Première partie d'un documentaire diffusé récemment et parlant du vol 1549 d'US Airways qui a amméri dans l'Hudson river à New York.
La vidéo dans la
Vol 1549 l Partie 1 from jujug31 on Vimeo.
Le jeudi 15 janvier 2009, le pilote Chesley Sullenberger réussissait un véritable exploit : sauver d'une mort probable les 155 passagers de son Airbus A320 en osant un amerrissage d'urgence sur la rivière Hudson,en bordure de Manhattan, à New York. Grâce aux témoignages de passagers, du capitaine du ferry arrivé le premier sur les lieux, de sauveteurs de la police new-yorkaise, et à des images inédites, ce documentaire retrace minute par minute ce qui s'est passé ce jour-là : les deux réacteurs de l'avion seraient tombés en panne à la suite d'une collision avec des oiseaux. Des images d'un simulateur de vol et des reconstitutions en 3D permettent de reproduire l'amerrissage de la manière la plus réaliste.
Suite...
Vol 1579 - Miracle sur l'Hudson - Partie 1
727-44C
Nouvelle série de screens avec en vedette le 727-44C du groupe Freeware Historic Jetliners Group.
Cliquez pour agrandir
Ce groupe de passionnés a récemment sorti de nouvelles peintures pour son modèle phare, le 727.
Au programme une dizaine de nouvelles livrées datant pour certaines des années 1960 jusqu'au années 1990.
Visitez le site du groupe Historic Jetliners Group >>
Suite...
In the red light...
Petit vol de nuit au dessus de Nantes en Boeing B-17G de Shockwave Productions Inc.
Plus de screens dans la 
Suite...
Image Taker
Je souhaiterai aujourd'hui vous faire découvrir un petit outil (200 ko) gratuit et disponible sur Avsim.com que j'utilise pour faire mes screens et mettre en images mes peintures
Cet outil à été crée par Cielosim, équipe bien connu pour leur repaints de qualités publiés sur Avsim.
Lire la
Image Taker est très simple à utiliser. Vous pouvez choisir le dossier d'enregistrement des screens et il peut enregistrer vos captures d'écran en différents formats :
- JPEG
- BMP
- PNG et GIF
Bons screens avec Image Taker ! :)
Télécharger Image Taker sur Avsim.com »
Visitez le site Cielosim.com »
Edit : Visiblement Image taker n'est plus disponible sur le net, si vous le voulez contactez moi : helimax(at)live.fr
Suite...
Fix pour le 777-328ER Air France
Grâce à Mathieu Dinot je vient d'envoyer sur Avsim.com un fichier correctif pour ma peinture aux couleurs d'Air France pour le 777-300ER de Project Opensky.
Ce correctif ajoute et corrige :
- Ajout des couleurs d'Air France sur le tracteur de repoussage
- Correction du bug des lumières cabine
- Correction de la couleur de la trappe avant
- Correction de défauts mineur sur certaines textures
Télécharger le FIX sur Avsim.com »
Suite...
My piper...
Pour ce début de semaine je vous propose une nouvelle série de screens sur le petit dernier de Carenado, le Piper ARROW PA-28RT.
Suite...
Track Ir V4 Pro
Je vient de recevoir ce samedi mon nouveau joujou ; un Track Ir V4 Pro accompagné d'un Track Ir Clip Pro.
Et c'est tout simplement génial, on gagne vraiment...
en immersion grâce à ce système infrarouge de détection de mouvements. Voici une vidéo de test de ce petit bijou.
La fiche du Track Ir sur SimWare Simulations »
Lire aussi le test de Informanews »
Suite...
EH-101 Ekofisk
Pour ce week-end je vous propose une nouvelle série de screens sur FSX. En vedette l'hélicoptère fourni avec FSX Accélération : L' EH-101 en livrée Ekofisk.
Suite...
In the Navy...
Nouvelle série de screens mettant en scène le Boeing T-45C Goshawk de Dino Cattaneo survolant la scène de Port Lincoln d'Orbx.
Plus de screens dans la
Suite...
Concorde - La fin du rêve l Partie 4
Concorde - La fin du rêve l Partie 4 from jujug31 on Vimeo.
Après le vol inaugural du Concorde, le 2 mars 1969, nombre de compagnies aériennes rêvent d'en acquérir un. Mais le supersonique franco-britannique est frappé de plein fouet par la crise du pétrole de 1973. Seize exemplaires seulement seront mis en service. Il sera affecté aux voyages...officiels des chefs d'Etat.
De 1969 à 2000, le Concorde a traversé régulièrement l'Atlantique à deux fois la vitesse du son. Mais le crash d'un avion peu après son décollage de Roissy, en juillet 2000, met fin à l'aventure peu rentable du supersonique. Après l'accident, la version commerciale du Concorde fut légèrement modifiée, permettant encore une série de vols, jusqu'au dernier, le 24 octobre 2003.
Suite...
Concorde - La fin du rêve l Partie 3
Concorde - La fin du rêve l Partie 3 from jujug31 on Vimeo.
Après le vol inaugural du Concorde, le 2 mars 1969, nombre de compagnies aériennes rêvent d'en acquérir un. Mais le supersonique franco-britannique est frappé de plein fouet par la crise du pétrole de 1973. Seize exemplaires seulement seront mis en service. Il sera affecté aux voyages...officiels des chefs d'Etat.
De 1969 à 2000, le Concorde a traversé régulièrement l'Atlantique à deux fois la vitesse du son. Mais le crash d'un avion peu après son décollage de Roissy, en juillet 2000, met fin à l'aventure peu rentable du supersonique. Après l'accident, la version commerciale du Concorde fut légèrement modifiée, permettant encore une série de vols, jusqu'au dernier, le 24 octobre 2003.
Suite...
Concorde - La fin du rêve l Partie 2
Concorde - La fin du rêve l Partie 2 from jujug31 on Vimeo.
Après le vol inaugural du Concorde, le 2 mars 1969, nombre de compagnies aériennes rêvent d'en acquérir un. Mais le supersonique franco-britannique est frappé de plein fouet par la crise du pétrole de 1973. Seize exemplaires seulement seront mis en service. Il sera affecté aux voyages...
officiels des chefs d'Etat. De 1969 à 2000, le Concorde a traversé régulièrement l'Atlantique à deux fois la vitesse du son. Mais le crash d'un avion peu après son décollage de Roissy, en juillet 2000, met fin à l'aventure peu rentable du supersonique. Après l'accident, la version commerciale du Concorde fut légèrement modifiée, permettant encore une série de vols, jusqu'au dernier, le 24 octobre 2003.
Suite...
Concorde - La fin du rêve l Partie 1
Concorde - La fin du rêve l Partie 1 from jujug31 on Vimeo.
Après le vol inaugural du Concorde, le 2 mars 1969, nombre de compagnies aériennes rêvent d'en acquérir un. Mais le supersonique franco-britannique est frappé de plein fouet par la crise du pétrole de 1973. Seize exemplaires seulement seront mis en service. Il sera affecté aux voyages...
officiels des chefs d'Etat. De 1969 à 2000, le Concorde a traversé régulièrement l'Atlantique à deux fois la vitesse du son. Mais le crash d'un avion peu après son décollage de Roissy, en juillet 2000, met fin à l'aventure peu rentable du supersonique. Après l'accident, la version commerciale du Concorde fut légèrement modifiée, permettant encore une série de vols, jusqu'au dernier, le 24 octobre 2003.
Suite...